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我市將在江夏建第二機(jī)場(chǎng)

    昨從市政府常務(wù)會(huì)上通過的《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規(guī)劃2012——2020》獲悉，繼1995年啟用位于黃陂的天河機(jī)場(chǎng)后，我市正在江夏規(guī)劃布局第二機(jī)場(chǎng)，主要建設(shè)江南機(jī)場(chǎng)國際航空物流港。

    第二機(jī)場(chǎng)主要是對(duì)江夏山坡機(jī)場(chǎng)民用化改造而成。江南機(jī)場(chǎng)國際航空物流港位于山坡機(jī)場(chǎng)，它西臨京港澳高速公路，東靠107國道和京廣鐵路，將以全貨機(jī)運(yùn)輸為重點(diǎn)。

    據(jù)規(guī)劃，該國際航空物流港總面積551.44萬平方米，其中物流倉儲(chǔ)用地面積363.41萬平方米，重點(diǎn)發(fā)展以機(jī)械設(shè)備配件、工程機(jī)械備品備件、電子產(chǎn)品等為主的航空運(yùn)輸、航空轉(zhuǎn)運(yùn)。

    據(jù)悉，目前武漢全貨機(jī)航線數(shù)量僅5條，航空貨運(yùn)量遠(yuǎn)低于北京、上海、廣州等城市，這一現(xiàn)狀不利于我市物流業(yè)發(fā)展，也不利于充分發(fā)揮我市交通樞紐的優(yōu)勢(shì)。

     在江南布局第二機(jī)場(chǎng)，這是我市大力發(fā)展物流業(yè)、民航業(yè)和深入實(shí)施對(duì)外開放戰(zhàn)略的重大舉措，將有利于建設(shè)國家重要門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

    今年6月，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程可行性研究報(bào)告獲批，按滿足2020年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。今年我市已新辟武漢至巴黎、曼谷等10條國際和地區(qū)航線，武漢國際航線已達(dá)20條，成為中部地區(qū)開通國際和地區(qū)航線最多的城市；貨郵吞吐量達(dá)6.15萬噸。

    據(jù)昨日規(guī)劃，緊鄰天河機(jī)場(chǎng)，我市還將規(guī)劃建天河空港綜合物流園。它以航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)為重點(diǎn)，建設(shè)集國際貨運(yùn)、保稅物流、現(xiàn)代航空物流于一體的服務(wù)全國、連接國際的空港綜合物流園。