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    3日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，日前地鐵7號(hào)線一期工程首個(gè)區(qū)間——東方馬城站至長(zhǎng)豐站區(qū)間隧道雙向貫通，首個(gè)車(chē)站——長(zhǎng)豐站主體及附屬結(jié)構(gòu)也已完工。提前完成該區(qū)間和該站的建設(shè)，為配合園博園今年9月開(kāi)園、修建園博園東路創(chuàng)造了條件。

    東方馬城站至長(zhǎng)豐站區(qū)間的左、右線隧道長(zhǎng)度均超過(guò)1.7公里，并要在地下25米處穿越三環(huán)線，地下28米處穿越張公堤，施工具有一定難度。右線、左線盾構(gòu)分別于去年8月24日、9月27日先后從東方馬城站始發(fā)，以每天數(shù)米的速度掘進(jìn)，分別于今年2月2日、3月2日貫通。

    7號(hào)線一期全長(zhǎng)30.9公里，是銜接漢口、武昌的一條重要客運(yùn)交通走廊及主城過(guò)江通道，預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通。該工程設(shè)站19座，起于金南一路和金山大道路口南側(cè)的東方馬城站，沿金南一路、張公子堤、淮河路、建設(shè)大道、澳門(mén)路、三陽(yáng)路、秦園路、友誼大道、中山路、恒安路、李紙路走行，止于野芷湖站。其中換乘站10座，王家墩中心站、香港路站、徐家棚站、武昌火車(chē)站為三線換乘車(chē)站。