作者: 來(lái)源: 武漢晨報(bào) 日期: 2016-08-22 |
昨晨6點(diǎn),服務(wù)21年的武漢天河機(jī)場(chǎng)老塔臺(tái)成功實(shí)施爆破,完成其歷史使命。高度114.95米(全國(guó)第一、世界第二)的新塔臺(tái)已在本月初正式啟用,新舊塔臺(tái)完成交接。 天河機(jī)場(chǎng)老塔臺(tái)高度為51.5米,于1995年啟用,為何新塔臺(tái)要“長(zhǎng)高一倍多”?原來(lái),按照民航局規(guī)定的塔臺(tái)建設(shè)規(guī)范,在塔臺(tái)上必須能看到所有飛行機(jī)動(dòng)區(qū)的飛機(jī)起飛、滑行、落地,新塔臺(tái)的高度是根據(jù)T3航站樓等建筑物的高度進(jìn)行測(cè)算,需約達(dá)到115米才能做到“一覽無(wú)余”。 新塔臺(tái)承建方中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司方面介紹,作為武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓的特殊配套工程,外觀似“鳳頭”的新塔臺(tái),高度在世界上僅次于泰國(guó)素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空塔臺(tái)。 新塔臺(tái)為地下1層、地上22層建筑,16層以上是功能區(qū),用于指揮、控制、氣象觀測(cè)、調(diào)度運(yùn)營(yíng)等工作;塔臺(tái)四面皆為透明窗戶,保持360度的視野,如同“空中交警”指揮飛機(jī)滑行、起飛、著陸和實(shí)行空中交通管制。 |
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