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       長江日報記者從武漢航空港發(fā)展集團獲悉，由該公司投資建設的江北快速路今日將開始首節(jié)段箱梁的澆筑，這意味著該工程部分斷面已進入到上部結構施工階段。

      江北快速路江岸、黃陂段全長21.86公里，今年2月底開工，建設與施工方克服了汛期施工、拆遷、路堤結合施工等困難，目前已進入全面施工階段?？焖俾菲鹩诙唛L江大橋西側，在二七路和諶家磯均設有匝道，主路設計速度60公里/小時至80公里/小時。2018年底建成通車后，江岸、黃陂段可與目前已建成的新洲段相連，全長27公里，是中心城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)的一部分，駕車跑完全程在20分鐘左右。

       昨日上午，記者來到了江北快速路黃陂段最東端的沙口施工標段，通過簡易鋼扶梯爬上即將進行混凝土澆筑的箱梁，看到五六十名工人正在綁扎鋼筋網(wǎng)。施工方市政機械化公司有關負責人介紹，這是澆筑前的最后一道工序，今日的混凝土澆筑預計將持續(xù)5個小時左右。

       武漢航發(fā)集團有關負責人介紹，江北快速路在從江岸抵達黃陂的過程中，多次穿行于長江大堤兩側，部分路段則位于大堤之上。因此，施工建設中將對長江大堤進行加寬、加高和加固，部分大堤也將成為快速路路基?！敖笨焖俾反蠹s有六成斷面建在長江江灘之上，路面高程高于長江大堤約2米。未來這條快速路建成后，車行其上，視野開闊，望江美景一路相隨。”該負責人稱。

      據(jù)了解，上述涉及長江堤防和江灘施工的設計方案已經(jīng)通過了相關部門審核同意，不影響長江汛期行洪。