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    當(dāng)前位置
    紅鋼城大街百米軍運(yùn)會(huì)示范段的誕生記
    時(shí)間:2019-03-23 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯

         賣房要看樣板間,修路先建示范段。隨著武漢市一批批軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障線路建設(shè)的啟動(dòng),“極致標(biāo)準(zhǔn)”到底是個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)?帶著這個(gè)疑問,3月14日,記者來到由武漢市城投橋建集團(tuán)按照軍運(yùn)會(huì)極致標(biāo)準(zhǔn)代建的紅鋼城大街(臨江大道—團(tuán)結(jié)大道),對(duì)一段長(zhǎng)約160米的施工示范段進(jìn)行了實(shí)地探訪。

        紅鋼城大街(臨江大道—團(tuán)結(jié)大道)是武漢市貫穿于青山、洪山區(qū)的一條城市主干路,全長(zhǎng)約4.5km,是武漢火車站通往軍運(yùn)會(huì)沙灘排球主會(huì)場(chǎng)的必經(jīng)之地,按照市政府的要求,該路段將打造成一條生態(tài)景觀廊道。為了切實(shí)保證紅鋼城大街按照“極致”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,該項(xiàng)目在冶金大道—友誼大道西側(cè)先行修建了一段長(zhǎng)約160米的施工示范段。

        一踏入紅鋼城大街示范段,記者就被腳下延伸的人行道地磚所吸引。有人說,人行道地磚能折射出一座城市的氣質(zhì)。青灰色相間的雙色硅砂透水磚交替鋪設(shè),層次鮮明,一種歷史的厚重感和滄桑感便會(huì)油然而生,仿佛訴說著紅鋼城作為武漢市的工業(yè)老城區(qū),曾給這座城市帶來的輝煌。

        武漢市城投橋建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,紅鋼城大街在設(shè)計(jì)之初,就充分考慮到歷史風(fēng)貌、文化底蘊(yùn)、風(fēng)土人情、新城與舊城等諸多因素,旨在將其打造成既有青山老記憶,又充分體現(xiàn)紅鋼文化的特色景觀大道。

        因此,在項(xiàng)目建設(shè)中融入了海綿城市等許新技術(shù)和新工藝。在人行基層道施工中,采用大孔無砂混凝土,基層內(nèi)敷設(shè)縱向打孔PE導(dǎo)滲管,橫向采用無孔PE管連接至非機(jī)動(dòng)車道雨水口,使雨水得到充分的排放;大量采用鋼元素,人行道設(shè)計(jì)為耐候鋼包邊站石、樹穴是刻有紅鋼城記憶、紅鋼城大街等字樣的耐候鋼板篦子、垃圾桶、車擋等從材質(zhì)上都突出紅鋼特色;在綠化帶設(shè)計(jì)上,增設(shè)了渠化島綠化,通過種植一些耐水濕的植物,來增強(qiáng)道路對(duì)雨水滯留、積蓄和凈化的能力。此外,在人行道兩側(cè),車檔、坐凳及垃圾箱等一些城市家具點(diǎn)綴在路邊。其中,路邊的坐凳采用中國(guó)黑花崗巖石材,石材表面雕刻藝術(shù)圖案,坐凳面層采用芬蘭防腐木。

        “除了采用一些新技術(shù)和新工藝外,我們還十分注重整條道路的建設(shè)和文化底蘊(yùn)的和諧搭配。”該負(fù)責(zé)人說,在綠化選栽種,搭配種植了無患子、獨(dú)干烏桕和叢生烏桕等一些喬木科樹種,每當(dāng)秋天來臨的時(shí)候,這些樹木的顏色會(huì)變成像鋼銹一樣的紅色,配上綠化帶中栽植的各色花卉,屆時(shí)與人行道和公共服務(wù)設(shè)施的顏色相輔相成,更加突出了鋼城獨(dú)特的文化氣息。

        該負(fù)責(zé)人說,示范段像一把尺子,他們用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)丈量著整條道路的建設(shè)。下一步,整個(gè)紅鋼城大街都將以示范段為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,將“極致”標(biāo)準(zhǔn)徹底貫徹落實(shí),力爭(zhēng)為武漢市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添上濃墨重彩的一筆。