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    據(jù)武漢市交通運(yùn)輸委員會(huì)消息，為推動(dòng)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，武漢市計(jì)劃用３年時(shí)間，提升港口貨物吞吐能力至２億噸／年，全面建成長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。     據(jù)介紹，圍繞全面建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心總體目標(biāo)，未來(lái)３年，武漢市計(jì)劃實(shí)施航道整治工程、船舶交易服務(wù)中心、集裝箱碼頭改擴(kuò)建、新建舾裝泊位等重點(diǎn)基建項(xiàng)目６個(gè)，總投資超過(guò)１５億元。計(jì)劃通過(guò)水運(yùn)攻堅(jiān)行動(dòng)，大大提升漢江航道通航條件，保證常年可通行２０００噸級(jí)船舶。加強(qiáng)航運(yùn)交易服務(wù)中心“軟實(shí)力”建設(shè)，通過(guò)引入船舶交易經(jīng)紀(jì)人、船舶價(jià)格評(píng)估、金融、保險(xiǎn)、結(jié)算、電子商務(wù)等機(jī)

     9日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢市四水辦獲悉，2018年“四水共治”建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃表出爐，武漢市計(jì)劃實(shí)施的446個(gè)“四水共治”項(xiàng)目全部都有了建設(shè)時(shí)間表。 　　今年，“四水共治”持續(xù)發(fā)力，防洪水、排澇水、治污水、保供水中均有項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施。其中，防洪水項(xiàng)目60個(gè)，排澇水項(xiàng)目150個(gè)，治污水項(xiàng)目171個(gè)，保供水項(xiàng)目65個(gè)。 　　為確保一城安瀾，防洪水方面仍以“提升城市防洪能力”為行動(dòng)目標(biāo)。除洪北堤除險(xiǎn)加固、興無(wú)垸堤除險(xiǎn)加固等工程外，備受市民關(guān)注的漢口江灘四期(二七橋至堤

    5日，武漢市長(zhǎng)萬(wàn)勇召開(kāi)市城建重大項(xiàng)目第88次工作例會(huì)暨軍運(yùn)會(huì)執(zhí)委會(huì)第27次專題會(huì)，研究東湖綠道三期2018年度實(shí)施細(xì)化方案和東湖水環(huán)境整治目標(biāo)任務(wù)分解方案等工作。萬(wàn)勇強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和習(xí)近平總書(shū)記視察湖北重要講話精神，自覺(jué)踐行以人民為中心的發(fā)展思想，本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)后人負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持高點(diǎn)定位，主攻水質(zhì)提升，扎實(shí)推進(jìn)東湖綠道三期建設(shè)，讓大美東湖成為武漢的靚麗名片。 　　萬(wàn)勇指出—— 　　●要按照把東湖打造成為“世界名湖、城市綠心、生態(tài)典范、最好景區(qū)”的定位要求，分為活動(dòng)、項(xiàng)目、水生態(tài)環(huán)境三個(gè)專項(xiàng)抓緊實(shí)施，全面提

   長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者3日從光谷大道南延(三環(huán)線—外環(huán)線)工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上獲悉，上述工程預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)主線橋貫通目標(biāo)，2019年底有望全線通車(chē)。屆時(shí)，從東湖隧道至武漢繞城高速將實(shí)現(xiàn)全程高架連通，從武漢東南部進(jìn)出主城區(qū)將大提速。 　　武漢市政集團(tuán)機(jī)械化施工公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，光谷大道南延(三環(huán)線—外環(huán)線)工程為高架橋和路面輔道相結(jié)合的方式建設(shè)，其中一標(biāo)段全長(zhǎng)2.4公里，北起金融港四路，南到高新六路，并與二標(biāo)段相連。整個(gè)工程一直連接到武漢繞城高速。 　　“一標(biāo)段是整個(gè)光谷大道南延線工程的核心組成部分，也是光谷金融港未來(lái)的重要出行道路，其雙向達(dá)到6車(chē)道。我們這一段共有4條上下橋匝道

    武漢至十堰高鐵正在加速建設(shè)，確保2019年開(kāi)通。昨日，記者從省發(fā)改委了解到，我省組織召開(kāi)了漢十高鐵項(xiàng)目建設(shè)座談會(huì)，漢十高鐵目前工程量已完成設(shè)計(jì)總量的86%以上。     據(jù)介紹，4月9日下午，漢十高鐵五大控制性工程之一——安陸府河特大橋鋼管拱施工順利合龍，標(biāo)志漢十高鐵建設(shè)取得階段性重大成果；4月11日上午，漢十高鐵重難點(diǎn)工程——位于十堰境內(nèi)的四方山隧道勝利貫通，這是漢十高鐵貫通的首座6000米以上大長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著“最美高鐵”距開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出重要一步。     截至3月底，漢十高鐵共完

　  23日，市長(zhǎng)萬(wàn)勇主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議暨市環(huán)境保護(hù)委員會(huì)全體會(huì)議，傳達(dá)中央環(huán)保督察反饋意見(jiàn)整改情況省級(jí)“回頭看”督查約談會(huì)議精神，部署我市有關(guān)整改工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的重要指示精神，堅(jiān)決抓好環(huán)保督察問(wèn)題整改工作，確保交出一份滿意答卷。 　　會(huì)議指出，環(huán)保督察是黨中央推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重大制度安排。要以更高站位勇?lián)?dāng)，把抓好環(huán)保督察問(wèn)題整改作為維護(hù)習(xí)近平總書(shū)記在黨中央和全黨的核心地位、維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)盡之責(zé)，作為打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，作為踐行以人民為中心的發(fā)展思想、滿

　  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者4月19日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，公鐵合建的三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道右線盾構(gòu)機(jī)目前已破洞而出，順利抵達(dá)漢口接收井。記者日前來(lái)到地鐵三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部實(shí)地探訪，武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理倪正茂說(shuō)，三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道是一項(xiàng)超級(jí)工程，在掘進(jìn)過(guò)程中武漢地鐵一舉攻克了世界級(jí)難題。 　　復(fù)雜地質(zhì)讓盾構(gòu)機(jī)一天只能掘進(jìn)2米 　　倪正茂說(shuō)，三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道是世界上首座公鐵合建的盾構(gòu)法隧道、國(guó)內(nèi)在建最大直徑的盾構(gòu)法隧道和長(zhǎng)江中上游首條超大直徑越江隧道。盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)到了15.76米，并要下穿長(zhǎng)江底部，其施工難度之大是全球業(yè)界公認(rèn)的。 　　“江底地質(zhì)條件非常復(fù)雜，不僅上軟下硬，而且分布面積大，最寬處超

    長(zhǎng)江網(wǎng)4月18日訊 5月1日起，光谷485個(gè)在建工地都將戴上嚴(yán)格“緊箍咒”：每月進(jìn)行評(píng)比，處罰兩次及以上的施工單位將被取消在東湖高新區(qū)的招投標(biāo)資格。 　　4月18日，東湖高新區(qū)召開(kāi)建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作大會(huì)，再出重拳，深入推進(jìn)全區(qū)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和“城管再革命”行動(dòng)。 　　會(huì)上通報(bào)了2017年?yáng)|湖高新區(qū)對(duì)在建建筑工地違規(guī)處罰情況。其中，新世界嘉業(yè)(武漢)有限公司光谷新世界中心A地塊項(xiàng)目配套綠地核實(shí)驗(yàn)收綠地率未達(dá)標(biāo)，被處罰597.5萬(wàn)元;中國(guó)水利水電第八工程局有限公司武漢地鐵11號(hào)線一標(biāo)段項(xiàng)目，造成路面嚴(yán)重污染，罰款30萬(wàn)元。 　　會(huì)上決定，今年5月1日起，對(duì)東湖高新區(qū)

    在封閉改造近一年后，昨日，月湖橋拓寬工程傳來(lái)好消息，上午10點(diǎn)，月湖橋旁新建的“姊妹橋”主橋順利合龍。今年8月建成通車(chē)后，月湖橋?qū)⒂稍瓉?lái)的4車(chē)道拓寬為8車(chē)道，知音橋二環(huán)線的交通壓力也能得到極大緩解。     月湖橋拓寬改造工程是武漢市重點(diǎn)工程，也是漢江大道的重要組成部分，項(xiàng)目南起漢陽(yáng)梅子山通道（含梅子山通道拓寬），以地道形式下穿琴臺(tái)大道，出地道后在漢江下游緊鄰現(xiàn)月湖橋位置新建一座同類(lèi)型斜拉橋跨越漢江至漢口，在漢口岸以高架形式向北連續(xù)跨過(guò)沿河大道、中山大道，至京漢大道接硚口路高架，全長(zhǎng)約1.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。