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目前，鳳儀、鳳舉路道排工程鳳儀路四新北路以北施工段給、排水管道及水穩(wěn)層已全線回填、鋪設(shè)完成，鳳舉路全線機(jī)動(dòng)車道路面混凝土施工已告一段落，僅待地下預(yù)埋管線完成后，便可進(jìn)行人行道施工，已完成總體工程量75%，現(xiàn)正積極組織站臥石、人行道步磚等材料進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備開展下一步施工工作。九月是全國(guó)“質(zhì)量月”，鳳儀鳳舉路項(xiàng)目部在抓工程進(jìn)度的同時(shí)，踐行質(zhì)量為本的原則，嚴(yán)格按照《武漢市市政工程細(xì)部施工操作指南》中的相關(guān)內(nèi)容組織精細(xì)化施工，對(duì)站臥石、步磚等進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行把關(guān)，不合格產(chǎn)品一律禁止進(jìn)場(chǎng)。對(duì)雨水管道埋深過(guò)淺的問(wèn)題，項(xiàng)目部采取在管道上部增加混凝土保護(hù)層的辦法，確保了排水及道路施工質(zhì)量。對(duì)混凝土路面伸縮縫灌漿處

截至9月，經(jīng)過(guò)百威西路道路排水工程項(xiàng)目部全體人員7個(gè)月的不懈努力，在該工程前期進(jìn)度嚴(yán)重滯后的情況下，現(xiàn)已全線趕上并超過(guò)預(yù)定施工進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)。目前，百威西路道排工程已完成全線6892 m2的水穩(wěn)層施工及4730m2混凝土路面澆筑?；炷谅访媸┕な窃撎幍缆饭こ炭⒐ねㄜ嚽白詈笠坏乐鞴ば颍捎诒竟こ滩糠止艿缆裨O(shè)較淺，為保證路面澆筑順利進(jìn)行，項(xiàng)目部與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位積極協(xié)商后，采取了在相應(yīng)位置鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)來(lái)增加路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并為了能按要求中板起拱，訂做了拱形振動(dòng)梁，且施工效果良好。預(yù)計(jì)在本月內(nèi)百威西路項(xiàng)目即可完成全線6159m2的混凝土路板澆筑，屆時(shí)將提前完成施工計(jì)劃任務(wù)。圖/文：天創(chuàng)公司 &nb

漢陽(yáng)墨竹路道排工程全長(zhǎng)571米，寬25米，總工期80天，工程自7月初開工以來(lái)，經(jīng)過(guò)全體施工人員兩個(gè)月的不懈努力，目前工程全線給、排水管道已鋪設(shè)及回填完畢，道路K0+220-K0+571段350米長(zhǎng)的水穩(wěn)基層已鋪設(shè)完成，K0+345-K0+540段200米長(zhǎng)路面已澆筑混凝土路板，僅余下K0+140-K0+220段80米快車道路基最后一層土回填、碾壓后即可進(jìn)行水穩(wěn)層攤鋪，屆時(shí)K0+140-K0+571全路段道路主體結(jié)構(gòu)基層全部形成，工程進(jìn)度與計(jì)劃目標(biāo)保持一致，工程全線將于9月底竣工通車。趁此秋高氣爽好天氣，墨竹路全體施工管理人員將在余下的時(shí)間里全力以赴，力爭(zhēng)提前完成剩下的部分混凝土路面澆筑及人行道

陶東路道路全長(zhǎng)543.953m，陶家?guī)X一路西延線道路全長(zhǎng)504.666m，均為雙向4車道。由于兩條道路有部分銜接，故陶東、陶西路項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況采取了雙線同步施工的方案，兩路施工雙管齊下，既減少了材料重復(fù)損耗，又提高了施工進(jìn)度。自7月初工程進(jìn)場(chǎng)雙線施工以來(lái)，項(xiàng)目部已完成陶東路9段污水管道鋪設(shè)、7段污水支管及11座檢查井的開挖、埋設(shè)施工作業(yè)任務(wù)。陶家?guī)X一路西延線段已完成7段雨水管道鋪設(shè)、5段污水管道、5段雨水支管及12座檢查井的開挖、埋設(shè)及回填施工作業(yè)。截至目前，陶家?guī)X東路、陶家?guī)X一路西延線道排工程已完成施工任務(wù)中大部分的給、排水施工作業(yè)，并將于9月下旬全線進(jìn)入道路土方回填，水穩(wěn)、瀝青攤鋪的路

截至目前，四新大道延長(zhǎng)線道排項(xiàng)目已完成全線雨水、污水管網(wǎng)及檢查井的鋪設(shè)施工，快車道混凝土路面施工也接近完成，道路中央綠化帶的高站石已安砌完畢，南幅人行道步磚鋪設(shè)也正處施工收尾階段，四新大道道路雛形已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。此外，在與墨竹路交匯的道口處施工區(qū)域劃分問(wèn)題上，經(jīng)項(xiàng)目部與業(yè)主及各方面的積極溝通協(xié)調(diào)，已制定出最終實(shí)施方案，現(xiàn)正準(zhǔn)備投入生產(chǎn)施工。為保證已澆筑400m擋土墻的質(zhì)量及穩(wěn)定性，項(xiàng)目部在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方充分溝通，并協(xié)商后達(dá)成一致后，將原本回填黃土的施工方案改為回填泡沫輕質(zhì)土，既減輕了擋土墻墻體荷載、加強(qiáng)了穩(wěn)定性，又提前為后續(xù)施工提供了施工斷面，加快了施工進(jìn)度。雖然近段時(shí)間雨水較多對(duì)四新大道

截至目前，連通港西路道排工程已完成全線排水管道開挖、鋪設(shè)、回填及水穩(wěn)層鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)的施工任務(wù)，路面混凝土路板澆筑亦已完成大半，該項(xiàng)目已完成工程量占工程總量的90%，僅剩部分混凝土路面澆筑及人行道步磚鋪設(shè)等尚未完成，全線工程已經(jīng)到收尾的關(guān)鍵階段。雖距道路全線完工僅一步之遙，但項(xiàng)目部對(duì)各項(xiàng)施工管理的質(zhì)量目標(biāo)沒(méi)有絲毫放松。首先，在混凝土路板澆筑施工中，對(duì)塌落度不滿足要求的混凝土堅(jiān)決予以退換，從源頭上確保施工質(zhì)量。其次，由于施工班組的施工水平直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，故項(xiàng)目部通過(guò)公司資源和外在途徑，從人員規(guī)模、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、班組管理人員領(lǐng)導(dǎo)能力等各方面綜合選擇優(yōu)秀作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。最后，當(dāng)項(xiàng)目管理人員

現(xiàn)階段，食品三路工程項(xiàng)目已基本完成排水及道路部分，包括雨水管道4200米，污水管道1200米，路基開挖、毛渣換填1630米，水穩(wěn)基層3層共4890米，新征路處箱涵66米。此工程時(shí)間緊、任務(wù)重，在施工期間，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工，在趕進(jìn)度的同時(shí)，也把質(zhì)量及安全放在了首位。期間，項(xiàng)目部組織了排水管道、路基、箱涵這些階段性驗(yàn)收。食品三路工程位于東西湖十三支溝，是天創(chuàng)市政在東西湖區(qū)承接的第一個(gè)工程。為了打好第一槍，項(xiàng)目部的所有成員共同努力，終于在這炎熱的八月，實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，提前完成了甲方的工期要求，獲得了東西湖區(qū)監(jiān)管站、城投、監(jiān)理的一直好評(píng)。 天創(chuàng)公司  圖：李偉琪&nb

——武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋S6標(biāo)箱梁施工火力全開 目前，武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋S6標(biāo)項(xiàng)目各施工斷面已完全展開，大橋第八聯(lián)箱梁第一節(jié)段澆筑完畢，第二節(jié)段右幅鋼筋綁扎完畢，張拉鋼絞線安裝即將完成，第八聯(lián)左幅鋼筋綁扎完畢，但因設(shè)計(jì)需要，需待第三節(jié)段鋼絞線安裝完畢才能進(jìn)行澆。  在下部結(jié)構(gòu)方面，第八聯(lián)S4-3#樁基已經(jīng)澆筑完畢，只剩第四節(jié)段S4-z#墩柱未澆筑。第十聯(lián)因于下S12-8#樁基下發(fā)現(xiàn)溶洞，導(dǎo)致進(jìn)度順延。待S12-8#樁基澆筑完畢后， S12-y2#承臺(tái)可以滿足施工條件。項(xiàng)目部目前已有的四臺(tái)樁基晝夜不歇，爭(zhēng)取一切有利條件滿足施工進(jìn)度。截至目前，S6標(biāo)項(xiàng)目部施工進(jìn)程按照預(yù)期計(jì)劃順利

 八月的氣溫一天高過(guò)一天，持續(xù)的高溫對(duì)戶外工作造成了較大影響，但絲毫影響不了鸚鵡洲大橋S5標(biāo)項(xiàng)目施工人員的干勁，為了保證工程如期完工，他們依然頂著酷暑，堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線。截至目前,鸚鵡洲大橋S5標(biāo)已完成樁基8根、承臺(tái)5個(gè)、墩柱3個(gè)，主線橋下部結(jié)構(gòu)基本接近尾聲，剩余工程量為：鉆孔灌注樁3根、承臺(tái)4個(gè)、墩柱9個(gè)。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成第一聯(lián)箱梁A、B節(jié)段及C節(jié)段上游側(cè)箱梁混凝土的澆筑，現(xiàn)階段主要任務(wù)是在8月底完成第一聯(lián)箱梁后續(xù)節(jié)段的施工，同時(shí)開展第三聯(lián)箱梁A節(jié)段的準(zhǔn)備工作。后續(xù)展開的第三聯(lián)箱梁將是整個(gè)工程中的一個(gè)重難點(diǎn)，由于受到沿線大橋供電電纜埋設(shè)淺、原地面高差大、墩柱設(shè)計(jì)高度，大橋供電開閉所