企業(yè)文化本月徒弟少一人（文小倩）。截止本月第一批師徒滿一年，第二批10個月，第三批5個月。
1、占婷（寶豐路），師傅：李程（江發(fā)路/寶豐路/人信匯），
培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)預(yù)算員
還記得在去年這個時候，年少懵懂的我第一次來到了天創(chuàng)市政這個大家庭，對于一切還都是那么的陌生，那個時候我還在江發(fā)路立交項目部，也在那個時候我有了敬愛的師傅。時間一晃過去，一年來師傅帶給我了太多太多，我已漸漸熟悉了工作，習(xí)慣了工地，成為了一名“老員工”。
今年的七月對我來說是特別的一個月，這個月里我從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)到了預(yù)算崗位，倒不是因為自己不熱愛技術(shù)這份工作，師傅、總工辦徐總及曾主任都教了我太多太多技術(shù)方面的知識，我也想在技術(shù)這條路上好好走下去，可是考慮到以后的生活，現(xiàn)場的工作環(huán)境還是不太適合一個女生，一年的磨練，有艱辛，有無奈，但更多的是工程成功開展后的喜悅。即便轉(zhuǎn)崗，這段日子也將是我一輩子的回憶，將對我以后的工作受益無盡。
投身預(yù)算崗，繁雜的數(shù)據(jù)算量、核量并沒有想的那么容易，然而師傅的教導(dǎo)依然在耳邊。我繼續(xù)學(xué)習(xí)、摸索、收獲，不管在什么崗位，我相信都可以把它做好，。一個月的熟悉還是讓我體會到了很多，也讓我覺得之前的技術(shù)工作是那么值得，之前師傅的教誨是那么實用。做預(yù)算時我不會糾結(jié)一些陌生的名詞，不會猜測一些陌生的工法，這些都是我在現(xiàn)場經(jīng)歷過的，這方面還算是有一點優(yōu)勢，熟悉了預(yù)算技巧慢慢的便可以得心應(yīng)手。
當(dāng)然，這對我來說才剛剛開始，要學(xué)的東西還有很多很多，做好預(yù)算也非一朝一夕。在以后的工作中，我要逐漸克服自己的弱項，發(fā)揮自己的長處，謹(jǐn)記師傅的教導(dǎo)，在平凡的崗位上做最好的自己。
俗話說，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人。我的師傅已經(jīng)把我?guī)狭艘粋€很好的臺階，以后定將繼續(xù)努力，不負(fù)師傅的教誨。在此再次向我的師傅李程說一聲“謝謝”。
2、張裕（四新北路地下通道）），師傅：曾君（總工辦）
培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人
7月的工作重心主要是外部協(xié)調(diào)和現(xiàn)場調(diào)度的鍛煉。項目施工人員從6月份搬至項目部以來，由于江城大道及四新北路主線段的天然氣、自來水、綠化、信息管網(wǎng)、軍纜、路燈等遷改，遲遲無法進(jìn)場施工。除了加強(qiáng)與業(yè)主的溝通外，還要與各管線權(quán)屬、設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場實地踏勘，對管線走向、埋深、規(guī)格和遷改內(nèi)容進(jìn)行交底。而現(xiàn)在能動的僅僅是綠化遷改和導(dǎo)流便道施工。綠化遷改必須先打圍，圍擋立起來后，每天必須要對圍擋進(jìn)行檢查，保證安全文明施工。
這個月在反復(fù)的修改過程中，提交了四新北路最終的導(dǎo)流便道和管道工程施工方案。由于四新北路通道下穿江城大道，為保證道路車輛通行和排水需要，在現(xiàn)狀道路兩側(cè)借地20m施工導(dǎo)流便道，同時在10m寬的交通導(dǎo)流便道下埋設(shè)雨、污管道。便道已開始施工，目前整個污水管線已埋設(shè)完成，正進(jìn)行雨水管的施工作業(yè)。在這個月的施工實踐中，我覺得有以下收獲：1.材料供應(yīng)必須及時。磚、砂、碎石的充足準(zhǔn)備，能避免現(xiàn)場窩工；2.技術(shù)交底要走在前面。便道的走向、寬度及雨、污水埋深、道路橫斷面結(jié)構(gòu)都要與施工員和民工代班交底，明確施工要求和檢查標(biāo)準(zhǔn)。提前做好這項工作，能有效避免返工，增加工效；3.一些細(xì)節(jié)還需要注意。如檢查井的爬梯方向、間隔和首個爬梯的位置確定，工人憑經(jīng)驗也可施工，但技術(shù)交底中沒有明確，每個井的爬梯就會有差異。
3、張青（墨水湖北路），師傅：曾君（總工辦）
培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人
七月份漢陽大道段一開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，湖上段施工平臺搭設(shè)的同時開始了樁基施工，二工區(qū)段也在繼續(xù)樁基施工。涉及環(huán)節(jié)較多，本月也是工作以來收獲最多的一個月。
本月完成的主要工作主要有以下幾項：
1、箱梁下部碗扣支架的全部坐標(biāo)定位。箱梁的路線走向需要完全符合設(shè)計要求，要確保箱梁施工能夠順利進(jìn)行，其下部支撐支架結(jié)構(gòu)必須覆蓋箱梁邊線投影。這就需要對箱梁翼板邊線，底板邊線以及道路中線投影坐標(biāo)精確定位，為后期模版安裝做好準(zhǔn)備工作。
2、箱梁各關(guān)鍵節(jié)點的高程核算。墨水湖工程橋梁橋型設(shè)計較其他工程復(fù)雜，水平向緩和曲線較多，豎直向也有許多豎曲線節(jié)點，且局部橋梁橫斷面左右縱坡比不同。橋型的復(fù)雜性使得對其箱梁底板，翼板，道路中心線高程的計算要求更加謹(jǐn)慎。高程的計算錯誤會導(dǎo)致如下問題：（1）相鄰兩聯(lián)的橋面不平順，對后續(xù)箱梁施工造成影響；（2）對后續(xù)鋼筋施工造成影響，包括預(yù)應(yīng)力鋼筋，使得鋼筋出現(xiàn)不同程度彎曲，影響其受力效果導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。所以對高程復(fù)核需嚴(yán)格把關(guān)。
3、全線所有樁基坐標(biāo)計算。墨水湖工程共有樁基668根，目前湖上以及玉龍路下匝道在進(jìn)行樁基施工。樁基的準(zhǔn)確定位關(guān)系到裝的承載力以及承臺的施工，現(xiàn)場施工中相關(guān)人員的不仔細(xì)會導(dǎo)致樁基定位出現(xiàn)偏差。處于對工程質(zhì)量的保證，本月完成了全線所有樁基坐標(biāo)的計算，并交由設(shè)計院進(jìn)行符合，確保后續(xù)施工的順利進(jìn)行。
4、高墩柱施工方案的編寫。工程戰(zhàn)線較長，地勢已經(jīng)周邊環(huán)境較大，墩柱設(shè)計高度波動也較大，最高達(dá)到21.030m。高墩柱方案的編寫也是工作后第一次獨(dú)立完成的方案。過程中通過對師傅曾君和其他同事的請教，讓自己對方案編寫有了初步的了解，也是為以后工作開展提供了一個新的開始。
七月份的工作內(nèi)容較為充實，除了上述的主要工作外，也有其他許多細(xì)小環(huán)節(jié)的處理，通過這些工作經(jīng)歷，本月收獲較多。首先是對圖紙意義有了更深刻的認(rèn)識，所有數(shù)據(jù)均來自圖紙，現(xiàn)場施工需要根據(jù)設(shè)計院提供的藍(lán)圖為基準(zhǔn)，特別要避免采用電子版本的圖紙。其次，通過對高程，樁基坐標(biāo)的計算，一是了解了橋梁的整體構(gòu)造形式，二是相應(yīng)掌握的其計算原理及計算方法，能夠為以后的相關(guān)工程積累經(jīng)驗及形成相應(yīng)的公式性文件。另外，經(jīng)過本月施工過程中出現(xiàn)的一些問題，我更清楚認(rèn)識到，工程建設(shè)中需要對關(guān)系到橋梁質(zhì)量的施工數(shù)據(jù)（如樁基坐標(biāo)，箱梁高程等）要進(jìn)行實時掌握，確保與設(shè)計無偏差而工程建設(shè)造成不必要的損失與麻煩。
4、劉松（總港路），師傅：李程（江發(fā)路）
培養(yǎng)方向與崗位：技術(shù)負(fù)責(zé)人
由于六七月份雨水特別多，現(xiàn)場工期多有耽誤，七月份工期較為緊張，本月施工階段比較繁忙。
為了后期道路的修建，總港路一工區(qū)需要在鳳凰湖中填土，由于水深和水草的影響，鳳凰湖中不便于插旗桿、做標(biāo)記，只能在已填土方的邊界處測量坐標(biāo)。由于基準(zhǔn)點的位置較遠(yuǎn)、需測量的點太多且位置不規(guī)則，選用了GPS測點、放樣。GPS測量精度雖然比全站儀差一點，但誤差不大，并且效率更高，速度更快。不過目前GPS儀器太少，需要的工地又太多，所以全站儀測量還是要掌握好。二三工區(qū)道路打樁過程中要控制好水泥漿比重，每根樁水泥用量、樁長等因素。
一年以來工作中的一些不足:1、工作條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩重，在時間很倉促的情況下，一定要有詳實而主次分明的計劃。2、對工作中一些流程不夠熟悉，有機(jī)會就應(yīng)該多接觸相應(yīng)的流程。3、工作不夠精細(xì)化，經(jīng)驗不足，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，以后應(yīng)該每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失。4、做事不夠果斷，有拖沓現(xiàn)象，工作中應(yīng)該抓主要矛盾，解決主要問題，其它問題隨時修正。
以后需要改進(jìn)和注意的事項：1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。2、工作要注意實效，注意結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成。3、要提高項目的大局觀，是否能讓項目的工作更順暢，作為衡量工作的標(biāo)尺。4、把握一切機(jī)會提高專業(yè)能力，加強(qiáng)平時知識總結(jié)工作。5、工作方式的思考和實踐。
5、伍富河（四新北路下穿通道），師傅：黃潔蕓（審計部）
培養(yǎng)方向與崗位：預(yù)算員
七月，新一批的畢業(yè)生進(jìn)入了公司，在他們身上看到了我們?nèi)ツ甑纳碛?，不由得感慨時間過得好快，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)轉(zhuǎn)正了，回想這一年的時光，心中滿滿的全部都是對公司、對師傅的感激之情。
一進(jìn)公司就被分到快活嶺項目部擔(dān)任預(yù)算員崗位，在隨后的一年里主要負(fù)責(zé)了黃金口圍墻工程，環(huán)墨水湖清淤工程，黃金口公交微循環(huán)臨時停車場工程，目前擔(dān)任江城大道改造工程和德才路改造工程的預(yù)算員崗位，近期由于各種原因，德才路轉(zhuǎn)由其他項目經(jīng)理接手，德才路預(yù)算員也轉(zhuǎn)給其他同事，江城大道改造工程在在歷經(jīng)幾個月的前期準(zhǔn)備后，七月正式動工了，關(guān)于內(nèi)業(yè)我目前已經(jīng)做好兩個簽證單及相關(guān)預(yù)算，業(yè)主監(jiān)理已經(jīng)簽字蓋章馬上報送甲方給跟蹤審計，現(xiàn)場已經(jīng)完成了便道土方量的測算，多余便道土方已經(jīng)全部外棄，目前已經(jīng)正在進(jìn)行合同外的導(dǎo)流管施工，我正在做導(dǎo)流管的預(yù)算，同時為后期辦理工程量簽證單和應(yīng)對審計準(zhǔn)備好各種影像資料的留存。
江城大道是我進(jìn)入這一年來待過的工地第一個正式開工了的，也是第一次真正全面接觸公司的信息化的各種流程，也犯了不少錯誤，但是在師傅的教育下很快改正過來，以后還是要多多努力，盡快對信息化有一個全面的理解。經(jīng)過一年的對計價軟件以及定額的學(xué)習(xí)總覺得自己已經(jīng)熟悉了，但是到頭來真槍實戰(zhàn)使用的時候，才發(fā)現(xiàn)自己的理解很片面，在以后的日子里一定要善于總結(jié)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)軟件、定額以及計量規(guī)范。
6、程芳芳（漢陽大道），師傅：劉慶（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
七月，忙碌的一個月，上個月雨水太多，漢陽大道的工程進(jìn)度嚴(yán)重滯怠，這個月需要趕上進(jìn)度，因此本月我們各個崗位的工作都很忙碌。
花園灣路人行天橋正式開始施工，漢陽大道幾座人行天橋都是鋼結(jié)構(gòu)形式。我負(fù)責(zé)一工區(qū)花園灣路人行天橋，花園灣路人行天橋總共10根灌注樁，南北各5根，目前已經(jīng)施工北側(cè)5根、南側(cè)3根，另外南側(cè)2根由于管線方面暫時擱置，我之前沒有接觸過橋的資料，所以這個月請教師傅的問題最多，捋清人行天橋整體施工工藝（樁基-承臺-墩柱-蓋梁-支座-鋼箱梁-橋面鋪裝）后，便要開始著手每道工序我該怎么做了。天橋的資料的確比道路的資料要難寫些，工序資料灌注樁鉆進(jìn)施工記錄與灌注樁灌注水下混凝土檢驗匯總表這兩份表中的數(shù)據(jù)最難編寫，師傅一項一項的仔細(xì)跟我講解，我做好筆記。
樁基的混凝土澆筑與路面混凝土澆筑的留置試塊也有所不同，路面的砼試塊100m³留一組試塊，而人行天橋的混凝土則是一根樁二組試塊，澆筑不滿100m³也是二組試塊。多問才能多了解多發(fā)現(xiàn)自己忽略和不懂的地方。師傅告訴我，雖然資料的有些部位是我們編寫的，但是前后要保持一致，也就是所謂的每一步編寫都要連貫要經(jīng)得起推敲。這個月天氣好瀝青也大面積開始施工，我依然在送檢與寫資料中忙碌著。
這是最后一個月寫總結(jié)了，師徒期滿。很珍惜這種可以面對面的請教方式，今后的工作中還是會有這樣那樣的小問題和沒有接觸過的新問題出現(xiàn)，我相信后期如果我還有問題問師傅，她也會告訴我教我的。
7、凡杰（墨水湖北路），師傅：周文軍（工程部）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
本月主要施工內(nèi)容是滿堂支架的搭設(shè)及支架預(yù)壓的工作。關(guān)于支架搭設(shè)之前的承載力計算之前也有過培訓(xùn)，但計算方式及過程依然不能完全吃透，在現(xiàn)場施工過程中控制好支架原材料的質(zhì)量，對壁厚不足，直順度不夠或者有裂痕的支架一律不適用，防止在支架搭設(shè)是產(chǎn)生安全問題，在后期的預(yù)壓過程中產(chǎn)生安全事故。對于支架方案反復(fù)與建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范對比著來看，才能更好的去理解方案。因支架的線性不是直線，在搭設(shè)過程中會有需要斷開的地方，采用活動扣件將支架連接在一起能夠保證支架的整體穩(wěn)定性。
支架的預(yù)壓工作開始前，有設(shè)置沉降點的步驟，在預(yù)壓過程中觀測沉降點的沉降情況消除地基，支架及方木的非彈性形變及確定地基，支架及方木的彈性形變，在后期模板鋪裝時的高程確定提供依據(jù)。方案采用鋼筋加水袋的預(yù)壓方式，會產(chǎn)生覆蓋觀測點及水袋過高無法觀測的問題。在方案確定之前我曾經(jīng)考慮過設(shè)置中間及兩邊三排沉降點，將鋼筋順橋向鋪設(shè)，在后期加載水袋時也可以將中間沉降點預(yù)留出一排約三十公分寬的空隙，則可以避免覆蓋觀測點，且不會被水袋遮擋視線。但考慮到荷載分布的情況，我的想法便會使預(yù)壓荷載的分布與箱梁荷載的分布不一致。后來方案上采用橫橋向鋪設(shè)鋼筋，加鋪模板后放置水袋，對于會覆蓋觀測點的問題，后期可以在第二層模板上鉆孔，對沉降點進(jìn)行測量。
本月在核對電子CAD圖紙及紙質(zhì)版圖紙時發(fā)現(xiàn)了一些對不上的地方，今后將謹(jǐn)記首先核查圖紙本身的問題，確認(rèn)后方可按圖施工。
8、劉祥（寶豐路），師傅：周文軍（工程部）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員轉(zhuǎn)質(zhì)檢員
2016年8月初 ，我來到寶豐路項目上的第五個月。經(jīng)歷了箱涵施工、排水管道施工、樁基施工，我被調(diào)崗做了專職質(zhì)檢員。
起初，我對質(zhì)檢員這個崗位有很多不解，以為質(zhì)檢員的工作就是以內(nèi)業(yè)為主，難以學(xué)到現(xiàn)場知識的工作。因此，一開始對待質(zhì)檢工作沒能端正態(tài)度，又加上對新崗位工作的不熟悉，工作起來并不順利。師傅看得出來我的顧慮，告訴我質(zhì)量工作的重要性是相當(dāng)大的：今年就漢陽大道的問題而言，提高項目質(zhì)量已經(jīng)是公司的重中之重。公司這些年中標(biāo)的項目規(guī)模越來越大，產(chǎn)值也越來越高，工程質(zhì)量便成了公司提高品牌的根本核心。聽師傅這么一分析，我才想明白質(zhì)檢的重要性。
前一階段的各項構(gòu)筑物的施工每一道工序我都經(jīng)歷過，了解過，所或缺的也正是對于細(xì)節(jié)和質(zhì)量的把控，而質(zhì)檢工作的意義就在于此。想明白這一點，我便有了做好質(zhì)檢工作的信心和動力。寶豐路項目上幾乎囊括了市政項目的所有內(nèi)容，每一道工序都需要檢查，每一道檢查所依據(jù)的規(guī)范要求也各不相同，其復(fù)雜難度自然不言而喻。師傅建議我首先對現(xiàn)場的各項構(gòu)筑物施工列舉一個施工工序表，再針對每道工序列舉出規(guī)范要求，然后再按照表格去開展質(zhì)檢工作，這樣做起質(zhì)檢來就會比較清晰和順利。
9、劉開齊（建設(shè)局），師傅：羅岑（寶豐路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
來建設(shè)局工作轉(zhuǎn)眼已經(jīng)一個多月了，由于之前都是接觸的現(xiàn)場施工比較多，剛來局里工作有點不太適應(yīng)，師父羅岑也積極的關(guān)心引導(dǎo)我，和我交流工作狀況和生活狀況，感覺很溫暖。在同事的幫助下，現(xiàn)在自己也能順利的開展工作了，平時有不懂和感到困惑的也主動和閔局交流，閔局也很耐心的為我排憂解惑。
剛來時，我還不知道“海綿城市”是什么意思，經(jīng)過這段時間的接觸，我也對此有了一個深刻的理解：海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。而海綿城市建設(shè)技術(shù)選擇側(cè)重在于“滯、蓄、凈、排”，宜采用“滲、用”，從而達(dá)到“一般暴雨不積水、特大暴雨不內(nèi)澇、地表水體不黑臭、區(qū)域熱島有緩解”?，F(xiàn)在，漢陽四新示范區(qū)作為本次武漢市示范區(qū)之一，其多處海綿城市建設(shè)配套工程，在前段暴雨期間也發(fā)揮了海綿作用。
在工作上，我也積極翻閱和“海綿城市”相關(guān)的資料和文件，同時也及時閱讀相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)單位和業(yè)主單位的會議通知和精神，及時吸收“海綿城市”的建設(shè)流程、方案、技術(shù)指南等等，在專業(yè)技能上不斷充實自己。在工作生活中，同事們也都及時幫助我，給我一份辦公室獨(dú)有的溫暖；在建設(shè)局上班后，考慮到我工作的方便性，在公司的安排下，楊經(jīng)理也及時幫我聯(lián)系解決了住宿問題，讓我可以全身心的投入到新的環(huán)境中工作，真的很感動和欣慰，因為在公司，有一份真情始終維系著員工，如同父親一樣，平日里鐵青著臉，但內(nèi)心卻時時充滿著對孩子涌動的愛。
10、杜輝鵬（漢陽大道），師傅：潘露盼（解放大道下延線）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月主要重心還是放在五里墩快車道上，主要任務(wù)還是快車道的雨水管道以及路面恢復(fù)，任務(wù)比較重，工期也是比較緊張，為了加快進(jìn)度，也是多次和項目經(jīng)理以及師父進(jìn)行了溝通，希望能有更多的辦法來加快快車道的工期目標(biāo)，
在管道施工中影響工期最大的原因有埋深大，路口較多，地下管線復(fù)雜，地下水嚴(yán)重，交通導(dǎo)流困難等因素導(dǎo)致管道施工進(jìn)度受到了很大的影響，就雨水管道施工遇到的問題和師父進(jìn)行了許多次的電話溝通，深入探討在施工過程中遇到的問題及尋求解決方案，
這個月的天氣也非常炎熱，工人每天白天工作時間大幅縮短，為了保障進(jìn)度，經(jīng)過和民工老板的商量，決定白天多休息，晚上盡量晚點下班，能搶的盡量晚上搶，昨天師父打來了電話詢問最近一段時間工地的進(jìn)展和情況，跟他交流了很長時間，把工地的一些問題情況也都溝通了一下，師父也就目前的問題給出了很多的建議，希望能更好的幫助到我。在溝通之后他交代，在搶工期的同時也一定要保證質(zhì)量，按規(guī)范施工，才能做出好工程。
相信在今后施工過程中師父的建議會起到很多的幫助，畢竟都是一步一步走過來的經(jīng)驗，值得學(xué)習(xí)和深思。
11、徐立（寶豐路），師傅：潘露盼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
7月、工作進(jìn)度逐漸放緩，抽空給自己放松下，調(diào)整下身體狀態(tài)。目前就在寶豐路項目部工作做個總結(jié)。
兩個半月、完成34根樁，這成績不好不壞。個人感覺這邊受到很多因素影響，考慮的很多，很累。安全文明與施工進(jìn)度、成本沖突較大，步調(diào)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致造成兩不就的現(xiàn)狀。最近和師傅通話較多，主要是調(diào)整情緒。對于以前單純的施工，目前相比就多了很多事：打圍、安全文明、管線拆遷、專業(yè)分包管理協(xié)調(diào)、施工、機(jī)械、帶人等等，基本只要是自己斷面內(nèi)的發(fā)生的事都得自行處理，有時候感覺透不過氣來，對內(nèi)對外都得自己協(xié)調(diào)，突然就發(fā)現(xiàn)能力有限了。師傅告訴我要拿制度出來，給自己減壓，可是制度在這個項目部可行性很低，例如旋挖專業(yè)分包這塊，我已經(jīng)直接插手他們勞務(wù)隊內(nèi)的協(xié)調(diào)了，鋼筋工和旋挖機(jī)手之間完全不協(xié)調(diào)，專業(yè)分包管理層完全打太極，導(dǎo)致我不插手進(jìn)度就上不去，就好像走路左腳拌右腳似的，最終結(jié)果還是把自己累了。目前趁著幾天休息，一直在思考怎么管理這種專業(yè)分包，給自己減輕點負(fù)擔(dān)。依照慣例，還得帶實習(xí)生。以前和羅岑談心的時候就討論過，這項目部不是很適合帶新手，帶的雙方都累，就目前這工程的特色是打雜占的比例比做事的高，帶實習(xí)生基本是打雜，學(xué)不到東西，上手慢，都累。
俗話說有壓力才有動力，我希望在動力耗完前完成蛻變。
12、張忍杰（寶豐路），師傅：姚海剛（百威路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月我主要在做箱涵路面恢復(fù)和交通導(dǎo)流，隨著箱涵進(jìn)度的推進(jìn)，現(xiàn)場需要做交通導(dǎo)流，勢必就要立即進(jìn)行箱涵路面恢復(fù)，箱涵做一段，箱涵路面就要立即恢復(fù)，這樣就可以做交通導(dǎo)流了，剩余箱涵就可以繼續(xù)施工了。
項目部規(guī)定每周二開項目部會議，總結(jié)過去一周的工作情況以及下一周的工作計劃。每次會議都提到了工程進(jìn)度慢，安全文明工作沒做好。根據(jù)以上情況，自己每天早起到現(xiàn)場逛一遍，檢查安全文明狀況，如有安全文明問題，及時解決，確保安全文明工作順利展開。對于工程進(jìn)度問題，自己排了個周工程進(jìn)度計劃，一周需要解決哪些問題，一周工程進(jìn)度如何。對于沒有完成的任務(wù)，及時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，避免同樣的問題再次出現(xiàn)，同時，積極改進(jìn)工作方法，讓工程進(jìn)度跟上來。
自己獨(dú)立負(fù)責(zé)箱涵路面恢復(fù)，對自己提出了更高的要求，現(xiàn)場人材機(jī)需要自己獨(dú)立安排，現(xiàn)場所有的事情都需要自己獨(dú)立安排，想好今天要做的事情，計劃好明天甚至一周的要做的事情，自己做事要有計劃，而且計劃要安排緊湊。箱涵路面恢復(fù)，包括箱涵沙的回填，鋪碎石墊層，打混凝土墊層，打混凝土面層，這期間用到的人材機(jī)自己獨(dú)立安排，而且要求安排到位，保證箱涵恢復(fù)的進(jìn)度正常推進(jìn)。
經(jīng)過這段時間，自己獨(dú)立處理問題的能力得到有效的提升，自己安排事情的能力得到了增強(qiáng)，自己對人材機(jī)的調(diào)配更加的靈活合理。
13、孫巍（四新北路地下通道），師傅：羅冰（質(zhì)安部）
培養(yǎng)方向與崗位：安全員
這個月我主要完成了四新北路地下通道開工和德才路一些前期開工工作和移交等工作。首先從德才路說起，德才路前期屬于我項目部管理，我主要對德才路進(jìn)行封閉打圍和一些廣告牌的移除，在月尾的時候由于項目部人手不足把德才路移交給陳鵬項目部。四新北路地下通道對工地進(jìn)行打圍和對民工隊伍進(jìn)行入場前教育以及三級教育，由于這一個月來連續(xù)高溫，對民工隊伍進(jìn)行防暑降溫物品的發(fā)放等工作，每天監(jiān)督民工在現(xiàn)場施工時必須佩帶好安全帽，防暑降溫物品也要隨身攜帶，對上工時間進(jìn)行了調(diào)整。防止農(nóng)民工中暑等一系列安全隱患的發(fā)生。在民工進(jìn)行教育時灌輸一種思想，確保自身的安全才能多賺錢多上工，對于不聽話的堅決不要。要工地民工時刻注意自身安全問題，讓民工提高自身素養(yǎng)，讓安全問題形成一種習(xí)慣，不用天天提醒他們。
14、胡茂雄田（羅七南北路），師傅：沈翰（五龍路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
南北路工作已經(jīng)有三個月了。這個月主要工作是混凝土板塊維修。將損壞的混凝土破除，然后重新澆筑混凝土。經(jīng)過六月份的梅雨季節(jié)，七月我們開始了搶趕工期，把六月份落下的進(jìn)度追趕起來。
我處理的這一段里就遇到了以前沒有遇到的麻煩。我們是維修工程，剛好在居民區(qū)有一段需要地基處理，地下污水雨水自來水混雜在一起有的是要保留的，而有的是要破除的。然而每天進(jìn)進(jìn)出出的居民又多，大大影響了居民的生活，和我們的施工進(jìn)度。特別是在拋石擠淤的地方有一根正在使用的自來水管包在淤泥中，又不能破除，又在我們的處理斷面，動了居民的生活有了影響，不動對將來的路面會受到影響，影響我們的施工質(zhì)量。于是我詢問師傅，這里應(yīng)該怎么處理比較合適。師傅告訴我，這個問題需要與設(shè)計院和自來水公司進(jìn)行協(xié)商，最后再看怎么施工，畢竟是在居民生活區(qū)，在做好施工的同時不能影響到居民生活。于是我們這里請來了自來水公司的人，再進(jìn)行了協(xié)商后，我們與自來水公司協(xié)作將這根自來水管下降了2米，這樣既沒有影響了居民的生活，我們也能很好的施工了。
經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，與施工。我也積累了不少的經(jīng)驗，但是我所了解的還不夠全面，社會在進(jìn)步，我也要跟著進(jìn)步。慢慢積累，努力為自己為公司創(chuàng)造價值。
15、周奧（墨水湖北路），師傅：顏佳（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月主要是棧橋施工平臺和水上樁基的施工。
棧橋由于高壓線還未遷改，導(dǎo)致無法繼續(xù)向前推進(jìn)。從而一條心推進(jìn)施工平臺的進(jìn)度，為后期的鉆孔樁施工帶來更多的施工斷面，加快主體的進(jìn)度。
這個月中旬的時候，第一根水上鉆孔灌注樁正式開鉆，用振動錘埋設(shè)八米長護(hù)筒，護(hù)筒頂部高于施工平臺30cm，底部插入到樁頂以下，位于黏土層，采用沖擊鉆鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過程中，最麻煩的就是泥漿的問題，一根樁從開始到結(jié)束大概有300方泥漿，由于又是在水上施工，避免泥漿流入湖中污染水域，只能采用泥漿外運(yùn)。
由于是第一次接觸到?jīng)_擊鉆，對其的了解也只是請教師父和項目部的同事，從剛開始鉆進(jìn)的時候一天進(jìn)尺6-7米，到入巖層每天進(jìn)尺不到一米，一根樁從開始到成孔用了15天，在這個過程中每天都要關(guān)注錘頭、泥漿和進(jìn)尺，入巖以后還要及時排出沉渣。成孔之后進(jìn)行第一次清孔，為了加快清孔的速度，接了一個濾砂器，下進(jìn)上出讓沉渣沉淀及時排出，用了兩天的時間使泥漿基本滿足要求，才完成一次清孔。緊接著下鋼筋籠，采用套筒連接。下完之后下導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以泥漿的三項指標(biāo)來控制，比重為1.1，含砂率在1.8%，粘稠度是16，沉渣厚度4cm，滿足灌注水下混凝土的要求。從開始鉆孔到完成灌注、拔護(hù)筒，歷時19天，完成了水上第一根鉆孔灌注樁。現(xiàn)階段有5臺沖擊鉆同時施工，爭取下個月完成更多的施工任務(wù)，以便達(dá)到今年的目標(biāo)產(chǎn)值。
16、李婷（羅七南北路），師傅：黃旭（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：預(yù)算員
大雨過后就是炎炎的夏日酷暑，在這樣交替的天氣中又過去了一個月時間，這不僅是天氣的交替，也是我們工作的交替。
由于上個月的雨水較多的原因，關(guān)于紅星路基本上都沒有動工，一個月的時間基本都處于停工的狀態(tài)。因為天氣的好轉(zhuǎn)，紅星路在太陽的暴曬下進(jìn)行了土的翻曬，以及回填土到了土路床的標(biāo)高，與此同時，紅星路關(guān)于淤泥的變更也辦理完了，下一步就是找監(jiān)理業(yè)主那邊簽工程量簽證單了，相關(guān)的資料也準(zhǔn)備齊全了。
關(guān)于五龍路的就是由于兩邊的人行道是依據(jù)旁邊的院墻所做的，所以五龍路人行道的寬度與設(shè)計圖紙的上的不符。由于設(shè)計那邊也沒有出相關(guān)的文件，所以具體的量也需要我們?nèi)ガF(xiàn)場隔一定的樁號，去拉一個具體的量出來，已用來我們的結(jié)算當(dāng)中，由于兩邊的人行道不一般寬，所以兩邊的樹穴也不一樣大，相關(guān)的文件我們也在找相關(guān)的人辦理中。
關(guān)于合同這一塊就是，嚴(yán)部長要求每個合同在走流程之前都先給她看一下，以免出現(xiàn)一些錯誤以后流程被回退的情況，這也培養(yǎng)了我們按照規(guī)章制度辦事的一個良好的習(xí)慣。
關(guān)于成本的就是現(xiàn)在做成本自己能又一個自己的思路，在以前做成本的時候，某一個環(huán)節(jié)出錯了就卡住了，就不知道是那個環(huán)節(jié)出錯，現(xiàn)在就可以自己分析有可能是哪里出錯了，然后再去改正，然后就可以進(jìn)行下一步的工作，任何事情有了自己的思考，有了自己的思路，就可以很明確的知道自己要怎么做，在這一年多的時間內(nèi)學(xué)習(xí)到很多很多的東西，在以后的工作也會碰到自己從未涉及到一些，希望在以后的工作的也可以很好的學(xué)習(xí)新的知道，并努力學(xué)習(xí)好成為自己的東西。
17、胡晶晶（墨水湖北路），師傅：李淼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
七月，連續(xù)幾天的暴雨過后，天氣開始燥熱，現(xiàn)場的進(jìn)度絲毫沒有受到一點影響，目前我所在的墨水湖北路項目部的2個施工斷面，龍陽湖段，漢陽大道段依然有條不紊的推進(jìn)。
本月漢陽大道段的7跟墩柱都已經(jīng)完成，接下來就是箱梁的施工，首先，要做的就是地基承載力的實驗，地基合格之后再能開始搭設(shè)支架；地基承載力我首先聯(lián)系華科大的檢測人員約好到現(xiàn)場的時間，同時約好監(jiān)理人員，做現(xiàn)場試驗的時候我一邊記錄數(shù)據(jù)，一遍拍現(xiàn)場試驗照片；地基承載力合格后，開始搭支架，搭支架之前首先要檢測搭設(shè)支架的碗口，在現(xiàn)場取還樣品送中南檢查中心檢測。龍陽湖棧橋段開始打樁基了，我和之前漢陽大道段樁基施工時一樣，首先提前送樁基進(jìn)場的鋼筋，然后在開始收集樁基（樁位、護(hù)筒）定位測量記錄，和樁基定位測量記錄，樁基鉆進(jìn)記錄。
在接下來的時間里我將為下個月做箱梁做準(zhǔn)備認(rèn)真看懂圖紙，規(guī)范，做到每個工序心里有數(shù)。
18、袁曉靜（桃墨路），師傅：李淼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：資料員
忙碌的日子總覺得時間過得太快，7月份天氣開始放晴，隨著天氣放晴各個工地開始展開全面施工，我們資料員也開始邁開步子做事了。
這個月在原來工地的基礎(chǔ)上又新開了兩個工地，車友路和龍興西街。車友路是區(qū)政府應(yīng)急工程，工期要求特別緊，雖然前期手續(xù)沒完善，但是該送檢的原材和現(xiàn)場試驗一樣都不能少。在工程開工初期在現(xiàn)場進(jìn)行土的采樣，做土擊實、CBR承載比、液限及含水量等試驗，截止7月底現(xiàn)場已經(jīng)開始做排水了；龍興西街屬于2013年的遺留工程，雖然之前好多原材試驗都已經(jīng)送過檢，但是因為時間隔得太長，都要重新進(jìn)行送檢檢查。
楊家灣這個月道路和排水都在同時施工，道路部分進(jìn)行了清淤換填，現(xiàn)場每回填一層土都接來試驗員進(jìn)行打環(huán)刀測壓實度，看能否達(dá)到設(shè)計要求。然后在進(jìn)行第二層土的回填；排水部分污水管道已完成W22~W19段、W22支管、W20支管、W19支管的土回填，雨水已完成Y18~Y21段、Y18支管、Y19支管、Y20支管、Y21支管的土回填。道排工地雖然都不是很大的工程，但是現(xiàn)場試驗都很多，并且污水管道還要進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗不合格就不能進(jìn)行下道工序。
羅七南北路只是進(jìn)行了打圍檔、破板、澆筑混凝土、混凝土養(yǎng)護(hù)。在接下了日子里人行道將會開始大幅度施工，因為人行道都是采用的透水方面的材料，在原材料檢測和現(xiàn)場試驗方面都有一定的難度。俗話說萬事開頭難，但是我相信困難都只是當(dāng)前的，只要能堅持下去，一切問題都能克服。
19、萬科（建管站），師傅：張良（楊家灣）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
隨著許多區(qū)管工地的開工，工作漸漸變的忙碌了起來。這個月在跟著建管站的領(lǐng)導(dǎo)巡查安全文明施工的同時，也和集團(tuán)質(zhì)檢部的同事學(xué)習(xí)檢查工地施工的質(zhì)量，包括主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢查、軸線和標(biāo)高的控制檢查、原材料的抽檢等，感觸很大，收獲也很多，以前在現(xiàn)場學(xué)施工的時候，雖然接觸過這方面的知識，但并不是很全面，這個月的時間我一直在多看，多學(xué)，在去工地之前，我都會提前了解需要檢查的項目，在網(wǎng)上查相關(guān)檢查的方法及技術(shù)要求，在跟著同事檢查的過程中遇到以前沒有接觸過的工藝，或是施工現(xiàn)場的做法與以前接觸過的不一樣的地方及時的向師傅，同事請教。這段時間跟著同事，領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，師傅的耐心指導(dǎo)，我的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，管理能力和應(yīng)變能力都得到了提高。程總說過質(zhì)量是我們的飯碗，我們不要自己親手砸了自己的飯碗，總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
20、馮凌杰（寶豐路），師傅：羅冰（質(zhì)安部）
培養(yǎng)方向與崗位：安全員
7月份進(jìn)入持續(xù)高溫天氣，持續(xù)的高溫使施工難度加大，為了防止在持續(xù)高溫作業(yè)的情況下施工人員出現(xiàn)中暑情況，工作中把防暑降溫工作放在了重點，在一天的高溫時間段給工人發(fā)放降溫物品。
由于氣溫較高，工作時間進(jìn)行了調(diào)整，每天的中午11點到下午3點禁止室外作業(yè)，以躲避一天中的最高氣溫。在寶豐路項目施工條件復(fù)雜，周邊障礙較多車流量也較大，因此給安全管理工作帶來了較大的困難。目前，現(xiàn)場的樁基施工是文明管理工作的難點，樁基施工時產(chǎn)生的泥漿較難處理，施工時產(chǎn)生的泥漿較多，將現(xiàn)場內(nèi)部的便道污染，不好走人不方便施工，有時現(xiàn)場的泥漿會外溢到周邊馬路上，污染周邊環(huán)境，給行人帶來不便。為了解決這一問題項目部也商討了許多辦法，首先將場內(nèi)無法處理的泥漿用固化劑進(jìn)行固化處理方便轉(zhuǎn)運(yùn)，然后在將固化后的泥漿轉(zhuǎn)運(yùn)出去。針對泥漿外溢的處理措施是，用水泥砌磚加固圍擋基腳防止外溢，如有施工中破損的及時修補(bǔ)。
在工作中遇到困難的時候我會和師傅多溝通，向領(lǐng)導(dǎo)反映，有了大家的建議工作才能更好的完成。
21、王京（漢陽大道五工區(qū)），師傅：韓正（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
這個月開始了南側(cè)人行道非機(jī)動車道的硬化。
之前由于管線的施工，以及施工完之后渣土未及時出走，連著的大雨天氣導(dǎo)致人行道泥濘不堪，行人無法行走，到處都是泥巴，所以在上級領(lǐng)導(dǎo)的要求下開始硬化，以最快的速度進(jìn)行整治，方便行人以及門店的正常經(jīng)營。
第一次做人行道，開始還是有很多問題，圖紙要結(jié)合園林綠化的圖紙看，因為有的花壇需要拓寬，還有的位置要新建花壇，有的是連帶花壇，問題就是非機(jī)動車道和人行道的站石尺寸也是不同，有的是30CM*10CM 的，也有15CM*10CM的。
人行道的硬化就是有兩點比較困難，由于是改造工程，現(xiàn)狀的大樹比較多，而且外面還有外面打的固定圍擋。第一個問題就是挖出的土不好出走，沒有堆的位子，而且由于天上的線比較多，人行道的樹木比較多，大挖機(jī)無法直接裝車，只能轉(zhuǎn)出來打堆再出走。第二個就是混泥土不好打，大多位子我們是拆除圍擋再用溜槽配合人工以及機(jī)械。
這個月比較充實，也學(xué)到了蠻多做事的方法，很多東西還是要結(jié)合現(xiàn)場適當(dāng)調(diào)整。
22、陳宇龍（永安堂的輔道改造），師傅：韓正（漢陽大道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
現(xiàn)在已經(jīng)是7月份了，這個月我的工作有了變化。因項目部工作需要，我被臨時安排到項目部的質(zhì)安部工作，在項目部質(zhì)安部恒張的領(lǐng)導(dǎo)下一同維護(hù)漢陽大道工程的沿線安全質(zhì)量問題
我對質(zhì)安部的工作并不了解，在張部長的指導(dǎo)下我了解到質(zhì)安部的工作雖然不如現(xiàn)場施工那樣繁忙，但是質(zhì)安部的工作也不能小覷，因為這個工作關(guān)系到施工過程中的安全問題及我們施工現(xiàn)場以外對社會造成的安全隱患問題。
首先施工前我們要對現(xiàn)場進(jìn)行打圍，那么我的工作就是及時的對圍擋上面加上明顯的警示標(biāo)識，提醒行人及社會車輛慢行或繞行。在一個就是對我們施工現(xiàn)場圍擋破損的進(jìn)行及時的更換，避免對行人及車輛造成不必要的傷害。對存在安全隱患的圍擋進(jìn)行加固或者更換處理。
雖然剛剛接觸這項工作，但是我意識到工作雖然相對輕松，但也不能不重視，它是我們施工方對自己負(fù)責(zé)對社會負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，是重中之重的。
23、劉文杰（龍興西街），師傅：李欣（火焰溝）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
從7月至現(xiàn)在，我在龍興西街工作，同時還在做著百合街擋土墻加固的工作。龍興西街現(xiàn)在主要進(jìn)行的是進(jìn)場搭臨。由于自己的考慮不夠全面，使得龍興西街前期的文明施工做的不好，同時公司對這現(xiàn)場文明施工的要求越來越規(guī)范，在這個大的趨勢下，暴露了我一些問題。
俗話說“基礎(chǔ)不牢，地動山冶”只有練級一身過硬的基本功，才能保質(zhì)保量的完成工作。在出現(xiàn)了一些問題后，第一時間安排了整改。在整改的同時，領(lǐng)導(dǎo)讓我自己去現(xiàn)場找問題，在找到問題后，自己整改，把工地當(dāng)成自己的家，找出自己家里不協(xié)調(diào)的問題。在領(lǐng)導(dǎo)的問題，我們自己發(fā)現(xiàn)問題，改正問題，同時很多同事，前輩在這方面給了我很多好的建議跟想法。整改的過程，也是一個學(xué)習(xí)的工程，暴露了一個問題，在以后的現(xiàn)場管理過程，就會去更加注意那些細(xì)節(jié)問題，不會在同一個問題上犯第二次錯誤。
在百合街擋土墻加固施工時，由于施工場地在小區(qū)內(nèi)，無法打圍。在現(xiàn)場施工過程中，由于種種問題，前期工作不好開展，通過多次與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)溝通，在他們的協(xié)調(diào)下，白天施工，晚上開放。在白天合理安排，快速施工，在快速施工的前提下，也要做到保質(zhì)保量。在經(jīng)過十幾天施工，現(xiàn)在百合街正在進(jìn)行清場。
24、楊冠（寶豐路），師傅：潘璐盼（墨水湖北路）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
七月一轉(zhuǎn)眼就在驕陽似火和大雨傾盆的水深天氣熱之中度過了，在七月中經(jīng)過各方面的努力已成功和自來水天然氣達(dá)成了現(xiàn)場施工和合同的簽訂同步進(jìn)行，避免因合同簽訂的滯后導(dǎo)致遷改工作的停滯對主體施工造成影響。電車線遷改方面也在指揮長會議上擬定了大方向，現(xiàn)在正在大力推進(jìn)線網(wǎng)遷改工作，預(yù)計本月會有一個結(jié)果。預(yù)計8月的主要工作中心就在電車線網(wǎng)上，因為電車線網(wǎng)遷改影響的范圍比較廣，是寶豐路禁左打圍的前提。
本月在簽字蓋章的路上時間比較多，和師傅之間的交流基本是以電話的方式進(jìn)行，現(xiàn)在師傅也在墨水湖北路工地幫忙處理管線前期遷改的工作，就此方面交流的比較多，但是對于現(xiàn)場施工的技術(shù)方面的交流就比較少了，大部分時間都是我在向師傅訴苦，師傅幫忙打抱不平，實在汗顏。在事情理順后一定向師傅多請教現(xiàn)場施工的知識，成為一個全面發(fā)展的員工。
25、王恒（百威橋），師傅：陶忠海（四新北路地下通道）
培養(yǎng)方向與崗位：施工員
上個月師傅安排我和一名實習(xí)生在德才路項目部施工，施工期間我主要負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場施工，內(nèi)業(yè)資料及相關(guān)協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工方面結(jié)合方案安排人材機(jī)的調(diào)配及推進(jìn)現(xiàn)場施工進(jìn)度，內(nèi)業(yè)資料方面編制施工組織設(shè)計、深基坑專項方案及安全文明施工組織設(shè)計，編制過程中結(jié)合圖紙和查閱相關(guān)規(guī)范進(jìn)行編寫使其據(jù)有可行性，協(xié)調(diào)工地的地下管線遷改及保護(hù)的手續(xù)，城管交管相關(guān)手續(xù)及綠化遷改工作。
只有真正有心的在現(xiàn)場，將施工現(xiàn)場的實際情況與書本結(jié)合，與理論結(jié)合，及時翻閱規(guī)范指南，才能掌握工藝流程。簡單一些，堅守一些，執(zhí)著一些。在現(xiàn)場，要膽大，要心細(xì)。不懂得地方及時想辦法解決，敢管，能管，會管，這應(yīng)該是施工管理的一種素質(zhì)，需要一定時間的磨煉，任何事物都有一個過程，只要有心，我相信搞好技術(shù)工作不是什么難題。在德才路的這段時間，對我的鍛煉很大，學(xué)到的東西很多，考慮事情也更全面了，對外溝通能力也有一定的提升。
我相信我一定能做到更好。
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