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武漢漢江之南，因琴斷口水廠至京廣線約4公里的“阻隔”，一直未能實(shí)現(xiàn)漢江南部濱江景觀的聯(lián)通，但隨著漢江南岸的“精裝修工程”順利推進(jìn)，未來不久，武漢最長(zhǎng)的濱江景觀廊道將呈現(xiàn)在市民面前。這處“精裝修工程”，就是漢陽市政正在加速推進(jìn)的漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目。

綜合治理工程順利推進(jìn)

漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為知音大道提升改造和漢水碧道建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資38.33億元。知音大道改造提升工程包含百威路至龍燈堤路段、江漢一橋至晴川小路段進(jìn)行改造提升，道路長(zhǎng)約9.5千米，紅線寬25—35米，雙向4車道，部分路段道路與堤防局部結(jié)合，采用橋梁形式上跨琴斷口小河，通道形式下穿龍陽大道和京廣鐵路;新建和改造防汛道路約6.39千米，并進(jìn)行路堤加固、防滲和防護(hù)處理。同步建設(shè)排水、交通、照明、綠化等配套設(shè)施。

漢水碧道改造提升工程包含新建及提升琴斷口水廠上游至月湖橋段碧道長(zhǎng)約5.77千米，標(biāo)準(zhǔn)段寬4.5米，面積約3.27萬平方米;修整漢江村民垸堤，重建堤頂?shù)缆烽L(zhǎng)約1.85千米;在碧道沿線和琴韻碼頭等8個(gè)節(jié)點(diǎn)新建和提升綠化約23.59萬平方米;提升晴川閣-琴川小路段1.53千米碧道及綠化約1.74萬平方米;新建漢水公園段護(hù)岸。同步建設(shè)驛哨、給排水、亮化、公共廣播及監(jiān)控等配套設(shè)施。

該項(xiàng)目于2021年12月11日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)工期810天。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)施工一體化形式，總體進(jìn)展順利。經(jīng)過一年多的建設(shè)，2023年3月17日，知音大道(蟠龍路-金龍路)段正式通車，全長(zhǎng)1060米路段串聯(lián)漢江灣花田花海、玫瑰體育公園和漢水公園多處景觀節(jié)點(diǎn)，成為知音大道全線工程中的最美濱江景觀路。

知音大道完工圖

藍(lán)色的非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道區(qū)分明顯，人行道鋪裝樣式采用黑白搭配，寓意“跳動(dòng)的音符”，道路兩旁綠化帶種植了銀杏和香樟;十字路口處采用無障礙通行，滿足出入口零高差平接功能;車擋、花壇前的端頭石等還刻有“來到漢陽皆知音”的藝術(shù)字;以“高山流水”之意設(shè)計(jì)有古琴造型路燈……整條道路上，四處都充滿著“歷史味”和“漢陽味”。

具有“知音”特色的道路端頭石

創(chuàng)新工法克服施工難關(guān)

項(xiàng)目施工重難點(diǎn)有二：一是知音大道下穿武漢市二環(huán)線龍陽大道采用頂管法施工，道路中線與現(xiàn)狀龍陽大道成 75°交角，頂管總長(zhǎng)86.6m。頂管段兩側(cè)設(shè)工作井及U型槽結(jié)構(gòu)與路基段相連。暗埋頂管段為四孔并聯(lián)矩形斷面，兩側(cè)小頂管截面外包尺寸為5.3×4.0m，頂管內(nèi)設(shè)人行道及非機(jī)動(dòng)車道。中間大頂管截面外包尺寸為10.4×7.5m，每個(gè)頂管內(nèi)設(shè)單向雙車道。兩幅機(jī)動(dòng)車道頂管間距1m，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道管間距0.75m，頂管頂進(jìn)過程最淺埋深4.2m，屬于超淺埋，超小凈距，超大截面頂管施工，該截面為武漢地區(qū)最大的矩形截面頂管。頂管頂進(jìn)穿越龍陽大道，穿越地層主要為雜填土，結(jié)構(gòu)下部為素填土和老粘性土;接收井位于地鐵3號(hào)線(王家灣站~宗關(guān)站段)隧道上方，接收井抗拔樁樁端距地鐵隧道頂部?jī)艟嗉s17m;接收井距知音橋橋臺(tái)凈距約21m;頂管施工難度較大，具有一定風(fēng)險(xiǎn)，須采取可靠措施確保頂管施工及周邊環(huán)境安全。

二是知音大道橫跨琴斷口小河，這里緊鄰漢江堤防閘口，為保證琴斷口小河正常排澇、蓄水，保護(hù)漢江琴斷口水廠水質(zhì)和水閘的安全，施工過程中不填塞河流，梁體采用26+45+26m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁懸臂澆筑跨越。受旁邊琴斷口堤閘影響，施工離閘口最近距離只有11米，無法采用沖擊鉆成孔，而橋梁下伏中風(fēng)化可溶性石灰?guī)r，巖層強(qiáng)度高且存在溶洞，橋梁樁基施工難度極大，項(xiàng)目克服重重困難采取地表注漿填充溶洞，采用兩臺(tái)大型旋挖設(shè)備，優(yōu)化河岸支擋防護(hù)措施，保證重型旋挖鉆機(jī)站位，消耗約8000個(gè)鉆齒，在汛期前圓滿完成下部結(jié)構(gòu)施工。

施工嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化

項(xiàng)目施工中積極踐行精細(xì)化施工理念，持續(xù)開展勞動(dòng)競(jìng)賽和關(guān)愛農(nóng)民工工作，匠心打造品質(zhì)工程。

項(xiàng)目制定完善《質(zhì)量手冊(cè)》，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化施工。以人行道鋪裝為例，項(xiàng)目嚴(yán)格控制板縫間隙3毫米，步磚、站石、臥石進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)縫，使得人行道鋪裝整齊劃一;端頭石施工中通過網(wǎng)格化控制石材弧線加工，提高石材規(guī)格精度，嚴(yán)選雕刻圖案，確保文化凸顯;相鄰站石間接縫寬度和高差嚴(yán)格控制在3毫米和2毫米以內(nèi)，保持站石的線形直順、平滑等。

施工管理方面，項(xiàng)目進(jìn)行勞務(wù)實(shí)名制管理，進(jìn)場(chǎng)人員每日上班前進(jìn)行實(shí)名制打卡;每周組織圖紙規(guī)范學(xué)習(xí)考試，每月組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員實(shí)操教學(xué)，每月召開質(zhì)量管理總結(jié)大會(huì)，提高一線人員精細(xì)化施工管理水平;文明施工方面，項(xiàng)目部每周組織安全文明管理人員進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

持續(xù)開展勞動(dòng)競(jìng)賽和關(guān)愛農(nóng)民工。項(xiàng)目針對(duì)于各工區(qū)每月組織現(xiàn)場(chǎng)文明施工評(píng)比、獎(jiǎng)懲并舉等，對(duì)一線農(nóng)民工開展“夜校”培訓(xùn)，“夏送清涼”“冬送溫暖”等。

項(xiàng)目鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，積極組織項(xiàng)目全員開展QC小組、專利、工法等科技創(chuàng)新活動(dòng)。目前，該項(xiàng)目獲得授權(quán)“一種混凝土路面切割裝置”實(shí)用新型專利。另外，針對(duì)混凝土路面提出了防滑壓槽施工裝置的實(shí)用新型專利、針對(duì)混凝土路面澆筑提出了側(cè)模安裝結(jié)構(gòu)的實(shí)用新型專利?！短岣哳A(yù)制連鎖植生塊護(hù)岸鋪裝質(zhì)量一次合格率》獲得湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng);《提高軟土路基注漿一次合格率》獲得湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)。

助力打造武漢最長(zhǎng)濱江景觀廊道

漢江之南，一條通達(dá)寬廣的道路正全力建設(shè)中。漢水碧道工程是漢江南岸綜合治理工程中的一大亮點(diǎn)，將打造月湖橋至永安堂碧道連通提升工程，即永安堂至漢水公園段、赫山段、張之洞文化長(zhǎng)廊段的三段人行碧道連通及沿線景觀提升工程。

漢水碧道工程分為上下兩段。其中，上游段建設(shè)范圍上起琴斷口水廠下止?jié)h水鐵路橋，長(zhǎng)約3735米，以 “山水相依漢江秀，知音佳話拾樵來” 為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合琴斷口典故， 打造琴韻碼頭、杉林棧道、山水清音、赫山拾樵、樂活廣場(chǎng)5個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，形成知音文化長(zhǎng)廊;下游段建設(shè)范圍上起大慶閘下止晴川閣，長(zhǎng)約1166米，以“江城明珠南岸嘴，碧帶環(huán)繞掛晴川”為設(shè)計(jì)理念，依托南岸嘴江灘公園已建成區(qū)域，打造晴川閣到晴川橋之間連接長(zhǎng)江、漢江灘的“兩江文化生態(tài)鏈”，形成供游人領(lǐng)略漢陽文化、觀江漫步休閑的線性濱水空間。

漢水碧道完工效果圖

當(dāng)前，防洪工程、水毀修復(fù)已完工;新建護(hù)坡正在實(shí)施，整體形象進(jìn)度已完工;景觀工程目前已完成5個(gè)景觀組團(tuán)土建造型施工，并完成部分苗木種植。整個(gè)漢水碧道工程預(yù)計(jì)于2023年年底完工。

漢江南岸綜合治理工程建成后，整個(gè)漢江南岸的風(fēng)貌將邁上一個(gè)新臺(tái)階，片區(qū)城市品質(zhì)將大幅躍升，讓漢陽更加宜居、宜業(yè)、宜樂、宜游。今后將與楊泗港都市T臺(tái)等一起，整體打造成武漢市最長(zhǎng)的濱江景觀廊道，融入百里長(zhǎng)江生態(tài)廊道建設(shè)，美化串聯(lián)兩江景觀，同步提升兩江四岸交通出行品質(zhì)。