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鐵道部專(zhuān)家：武漢長(zhǎng)江大橋壽命可達(dá)150年一年有8個(gè)月專(zhuān)門(mén)除銹上漆 坑洼超過(guò)3毫米第一時(shí)間修復(fù)70名“保姆”精心伺候武漢長(zhǎng)江大橋大橋通車(chē)55年 身體結(jié)實(shí)得像青年 可以“活”到150歲萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋今年55歲，但身體保養(yǎng)得仍像個(gè)青年。鐵道部專(zhuān)家表示，以武漢長(zhǎng)江大橋現(xiàn)在的狀態(tài)，壽命可以達(dá)到150年，比當(dāng)初設(shè)計(jì)還多50年。這座長(zhǎng)江上年紀(jì)最長(zhǎng)的大橋?yàn)楹卫隙鴱泩?jiān)？一群特殊的“保姆”功不可沒(méi)。昨天，記者探訪(fǎng)了長(zhǎng)江大橋的專(zhuān)職“保姆”——60名養(yǎng)護(hù)工和10名技工。一年有8個(gè)月專(zhuān)門(mén)除銹長(zhǎng)江大橋主體是鋼結(jié)構(gòu)，防銹防腐蝕是頭等大事。這項(xiàng)工作由武漢鐵路局武漢橋工段長(zhǎng)江大橋車(chē)間負(fù)責(zé)，60名養(yǎng)護(hù)工、10名技

蘭渝鐵路蘭州樞紐黃河特大橋獲兩項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利    由中鐵二十局承擔(dān)施工的蘭渝鐵路蘭州樞紐楊家灣黃河特大橋浮運(yùn)平臺(tái)雙壁鋼圍堰施工技術(shù)，榮獲中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予“水中墩承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工用組裝式浮體”及“水中墩承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工用起吊下放系統(tǒng)”實(shí)用新型兩項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)。    黃河特大橋全長(zhǎng)1442m，42個(gè)墩臺(tái)，其中有4個(gè)水中墩。根據(jù)水下的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，所采取的施工方案不同，分別采取鋼套箱、“筑島”圍堰、咬合樁等施工工藝。    黃河特大橋榮獲集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，建總科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

洪山廣場(chǎng)下兩條地鐵線(xiàn)交會(huì)    4號(hào)線(xiàn)周家大灣至洪山廣場(chǎng)段右線(xiàn)貫通，2號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)可在同站臺(tái)平行換乘    隨著周家大灣到洪山廣場(chǎng)區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)完成，武漢市兩條地下鐵V字相交，真正實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接。昨日，記者從施工方獲悉，本月，長(zhǎng)達(dá)880米的周洪區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)終于抵達(dá)終點(diǎn)洪山廣場(chǎng)站，此舉不僅標(biāo)志著4號(hào)線(xiàn)隧道全線(xiàn)貫通指日可待，也標(biāo)志著2號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)交會(huì)區(qū)間的正式貫通。    4號(hào)線(xiàn)一期已全面進(jìn)入鋪軌階段，但尚有個(gè)別區(qū)間未全部貫通，周洪區(qū)間就是之一。施工方中鐵十一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3個(gè)月前，周

機(jī)場(chǎng)二通道首座互通立交合龍 2014年或可全面通車(chē)      機(jī)場(chǎng)二通道開(kāi)工兩年多了，昨日記者探訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該工程已完成大半，近日控制性工程豐荷山立交實(shí)現(xiàn)合龍，待2014年整個(gè)工程通車(chē)后，車(chē)輛可通過(guò)豐荷山立交實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)高速與二通道的無(wú)縫對(duì)接?！　∝S荷山互通立交是機(jī)場(chǎng)二通道的4個(gè)互通式立交中最先完工的，主要實(shí)現(xiàn)在建的機(jī)場(chǎng)二通道與現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)路相交互通。其余三個(gè)：與三環(huán)線(xiàn)相交的姑嫂樹(shù)互通、與繞城公路相交的黃花澇互通以及與終點(diǎn)馬家湖互通式立交均尚在建設(shè)當(dāng)中?！　∈┕し绞姓鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，豐荷山互通起點(diǎn)接府河特大橋，跨湯仁海、現(xiàn)機(jī)場(chǎng)路、新漖湖，接墨家

世界同類(lèi)橋梁跨度最大黃岡長(zhǎng)江大橋公路橋面板鋪設(shè)完成    當(dāng)日，目前世界同類(lèi)橋梁跨度最大的湖北黃岡長(zhǎng)江大橋公路橋面板鋪設(shè)完成。    湖北黃岡長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第6座公路鐵路兩用橋，全長(zhǎng)4008米，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層為雙線(xiàn)高速鐵路，上層為四車(chē)道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，主跨567米，于2010年2月動(dòng)工，2012年9月實(shí)現(xiàn)大橋主跨鋼梁合龍，預(yù)計(jì)2013年底建成通車(chē)。建成后，將真正實(shí)現(xiàn)大別山革命老區(qū)湖北黃岡市與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無(wú)縫對(duì)接”。